高速公路专用融雪剂的指标
融雪剂,盘县融雪剂,顾名思义:就是指可以降低冰雪融化温度的药剂,是一种化学品。
含有氯化钙的融雪剂,融雪剂多钱,氯化钙在吸水时会发出热量,使附近的雪受热变软融化;
还有一些特殊的成分,用于改变雪晶体表面的形状,有固体变成介于固液之间的半流动体。
那高速公路专用融雪剂的指标是:
1)成份
成份不仅影响到性能,还是环保的重要指标。
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂;
另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁等,通称作‘化冰盐’。
2)形状
因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同,对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求。
3)适用的低温度
并不是任何气温条件下,环保融雪剂都能发挥良好的作用,而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。
对融雪剂的新要求:
1.随着科学的不断进步,研究的不断深入,新产品应该绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,并且融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。
2.从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题,大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用,这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。
3.同时各级政府应加大宣传力度,鼓励推广环保融雪剂的使用,并考虑给予适当经济补贴,弥补环保融雪剂的价格劣势,终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。
热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 , 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 , 对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂,其实不论是哪种融雪剂,都是可溶的盐类,其作用都是使冰点(水结冰时的温度)下降。水中加入氯化钠后,冰点低可达到约-20℃;加入氯化钙的话,甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣,冬季融雪剂,但它们的融雪效果还是很明显的。加盐会使冰点下降又是为什么呢?从微观上来看,液态水结成冰(固态水)是一个动态的过程:在冰和水的界面处,不停地有冰上的水分子溶解进入水中,同时也有水中的水分子不断地凝固到冰的表面。在冰点(0℃),融雪剂分类,这两个过程基本达到平衡,也就是水分子凝固和溶解的速度是一样的。当加入盐(溶质)时,液态水的部分就变成了盐溶液(盐水),相当于水被盐稀释了。
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